Μέτωπο αυτοάμυνας

Το Agorapress μετά από μία σύντομη παύση, επανέρχεται। Αποφασισμένο να αποτελέσει μία ουσιαστική πύλη επικοινωνίας με τους καταναλωτές για όσα ...ελληνικά (και μη) φαινόμενα της αγοράς, που τους ταλαιπωρούν। Μη διαστάσετε να μας καταγγείλετε οτιδήποτε πέφτει στην αντίληψή σας, οπουδήποτε στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Οι καιροί είναι δύσκολοι και από ότι δείχνουν τα πράγματα η ΑΥΤΟάμυνα είναι τελικά η καλύτερη επίθεση...

Έτοιμη η νέα σήραγγα Νεοχωρίου στην Κορίνθου-Τριπόλεως

Δόθηκε στην κυκλοφορία και ο δεύτερος κλάδος, (ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα), της νέας σήραγγας Νεοχωρίου στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου - Τριπόλεως.
Πρόκειται για σήραγγα συνολικού μήκους 740 μέτρων, με την οποία παρακάμπτονται επικίνδυνες στροφές του δρόμου με μεγάλο ιστορικό ατυχημάτων.
Πηγή: troktiko.blogspot.com

Κάνει σχέδια η Τίνα

Το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αττικής παρουσίασε η υπουργός ΠΕΚΑ Τίνα Μπιρμπίλη, προτεραιότητα του οποίου αποτελούν, μεταξύ άλλων, η πεζοδρόμηση της Βασ. Όλγας, της Πανεπιστημίου και η μονοδρόμηση της Αχαρνών και της Πατησίων.
Οι υποβαθμισμένες περιοχές Αθηνάς, Ευρυπίδου και Ομόνοιας θα αναβαθμιστούν με ολοκληρωτικές αναπλάσεις. Όπως ανακοίνωσε η υπουργός, ξεκινούν άμεσα τα πρώτα έργα αναπλάσεων σε υποβαθμισμένες περιοχές της πόλης, στις πλατείες Αγ. Παντελεήμονα, Αττικής και Αγ. Νικολάου Αχαρνών.
Επίσης το σχέδιο περιλαμβάνει την ανάπλαση της περιοχής της πλατείας Θεάτρου και της οδού Μενάνδρου και την κήρυξη της οδού Ευριπίδου σε οδό των «μπαχαριών και των παραδοσιακών μαγαζιών»
Επίσης, στο πρόγραμμα περιλαμβάνεται και η δημιουργία πεζόδρομου-ποδηλατοδρόμου από τον Φαληρικό Όρμο έως τα Λιμανάκια Βουλιαγμένης και από την Κηφισιά στο Φαληρικό Όρμο, μήκους 25 χλμ.
Όλα καλά κι όλα ωραία. Αλλά η ουσιώδης ερώτηση είναι: ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ;

Η κρίση φέρνει συγχωνεύσεις

Η συγχώνευση των εταιριών Expert Προμηθευτική ΑΕ και Expert Hellas ΑΕ, θυγατρικών της εταιρίας Εικόνα Ηχος, αποφασίστηκε κατά τις ετήσιες τακτικές γενικές συνελεύσεις που διεξήχθησαν την Κυριακή, 13.6.2010.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι μέτοχοι των άνω εταιριών αποφάσισαν να εξουσιοδοτήσουν το Διοικητικό Συμβούλιο όπως αυτό προτείνει στο Διοικητικό Συμβούλιο της Εικόνα Ηχος ΑΕΕ την από κοινού εξέταση και διερεύνηση απόσχισης του κλάδου της χονδρικής της Expert και εισφοράς αυτού στην εισηγμένη.
Ουσιαστικά, βάσει της απόφασης αυτής και λαμβάνοντας υπόψη το δύσκολο επιχειρηματικό περιβάλλον που έχει δημιουργηθεί, ανατίθεται στα Διοικητικά Συμβούλια των εταιριών Expert και Εικόνα Ηχος να εκπονήσουν από κοινού σχέδιο και να προβούν σε κάθε απαιτούμενη ενέργεια ώστε να εξευρεθεί η πλέον αποδοτική λύση η οποία θα είναι αμοιβαία επωφελής και για τα δύο μέρη.
Με την ευκαιρία να σημειώσουμε ότι είναι μεγάλος ο προβληματισμός που επικρατεί στην αγορά και το τραπεζικό σύστημα αναφορικά με την τύχη γνωστών εμπορικών επιχειρήσεων όπως οι ΓΛΟΥ, Sprider Χατζηιωάννου, Καρούζος, Anna Riska, Aldi, Γενική Ταχυδρομική (δημοσιογραφικές πηγές μιλούν για κλίμα αποκαλύψεων και προς τη μεριά των ΕΛΤΑ), τον ασφαλιστικό κλάδο, την εταιρεία Express Service, την Ατλάντικ, την Ράδιο Κορασίδης, την Ηλεκτρονική Αθηνών, τη βιομηχανία Μπουτάρη, τη MediaMarkt, τον Όμιλο Σφακιανάκη και αυτόν του κ. Παζαρόπουλου στα οχήματα.

Προσοχή στο νερό των υαλοκαθαριστήρων!

Μια στις πέντε περιπτώσεις (ποσοστό 20%) μόλυνσης από τη λεγόμενη "νόσο των λεγεωνάριων" μπορεί να οφείλεται σε μια απρόσμενη αιτία, στο νερό με το οποίο οι υαλοκαθαριστήρες καθαρίζουν το παρμπρίζ του αυτοκινήτου, σύμφωνα με μια νέα βρετανική επιστημονική έρευνα. Η μελέτη πάντως διαπίστωσε ότι αν ο οδηγός φροντίζει να μην βάζει μόνο σκέτο νερό στους καθαριστήρες του, αλλά προσθέτει και κάποιο καθαριστικό, τότε τα βακτήρια σκοτώνονται και έτσι ανθρώπινες ζωές μπορούν να σωθούν.
Το στάσιμο ζεστό νερό για τους υαλοκαθαριστήρες, το οποίο βρίσκεται μέσα στα δοχεία αποθήκευσης των αυτοκινήτων, μπορεί να αποτελέσει έδαφος για την ανάπτυξη του επικίνδυνου βακτηρίου, το οποίο, αν εισπνευστεί, μπορεί να οδηγήσει σε πνευμονία τον οδηγό ή τους άλλους επιβάτες.
Οι ερευνητές σκέφτηκαν να ερευνήσουν, για πρώτη φορά διεθνώς, τη σύνδεση ανάμεσα στη συγκεκριμένη πάθηση και στο νερό των υαλοκαθαριστήρων, όταν πρόσεξαν ότι οι επαγγελματίες οδηγοί εμφανίζουν πέντε φορές περισσότερες πιθανότητες να προσβληθούν από τη "νόσο των λεγεωνάριων", συνεπώς υποψιάστηκαν ότι όσοι οδηγούν πολλή ώρα, έχουν αυξημένο κίνδυνο μόλυνσης για κάποιο λόγο.
Περισσότερο κινδυνεύουν όσοι οδηγούν ή ταξιδεύουν σε μικρό φορτηγάκι (τύπου "βαν"), όσοι οδηγούν συχνά σε βιομηχανικές περιοχές και όσοι αφήνουν συχνά ανοικτά τα παράθυρα του αυτοκινήτου τους. Οι ερευνητές, κάνοντας δειγματοληπτική έρευνα, βρήκαν ότι ένα στα πέντε αυτοκίνητα στη Βρετανία που δεν είχαν καθαριστικό παρμπρίζ αλλά μόνο νερό, είχαν ίχνη του μικροβίου (Legionella), ενώ σε κανένα αυτοκίνητο με καθαριστικό δεν βρέθηκε το επικίνδυνο βακτήριο, το οποίο δεν μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο.
Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο ευρωπαϊκό περιοδικό επιδημιολογίας "European Journal of Epidemiology" και μεταξύ των ερευνητών βρισκόταν ο ελληνικής καταγωγής Γιώργος Καφάτος από το τμήμα στατιστικής και βιοπληροφορικής της Υπηρεσίας Προστασίας Υγείας (ΗΡΑ) της Βρετανίας.
Η "νόσος των λεγεωνάριων" είναι σχετικά σπάνια. Τα περιστατικά μόλυνσης είναι συνήθως σποραδικά και δεν ανιχνεύεται με βεβαιότητα η πηγή προέλευσης του μικροβίου. Ο αριθμός των περιστατικών είναι διαχρονικά ακανόνιστος και ποικίλει από χρόνο σε χρόνο. Η πάθηση πλήττει κυρίως άνδρες άνω των 50 ετών και έχει μοιραία κατάληξη για το 10-15% των περιστατικών. Τα συμπτώματά της μοιάζουν με αυτά της γρίπης και μπορεί να περιλαμβάνουν μυικούς πόνους, αίσθημα μεγάλης κόπωσης, πονοκεφάλους, ξερό βήχα και πυρετό.

Διαβάστε περισσότερα στη διεύθυνση: http://springerlink.com/content/t92532v54003150g/fulltext.pdf

Ομολογία -σοκ: Στα όρια της διάλυσης έφθασε η Ευρωζώνη!

Tα όρια της διάλυσης έφτασε τον προηγούμενο μήνα η Ευρωζώνη σύμφωνα με δηλώσεις του κ. Ρομπέι , ο οποίος υποστηρίζει ότι η κατάσταση σώθηκε όταν οι κυβερνήσεις όλων των χωρών και κυρίως της Γαλλίας και της Γερμανίας αποφάσισαν να πάρουν αντι-δημοφιλή μέτρα λιτότητας και να προχωρήσουν στην απελευθέρωση της αγοράς εργασίας. Σε συνέντευξή του στους FT ο πρόεδρος της Ευρώπης αναφέρεται αρκετές φορές στο άνοιγμα και την αναδιάρθρωση της αγοράς εργασίας σε ολόκληρη την Ευρωζώνη, δείχνοντας ότι πρόκειται για ένα από τα βασικότερα ζητήματα.
Κατά τα φαινόμενα οι κυβερνήσεις σε Γαλλία και Γερμανία και οι ταγοί της Ευρώπης δείχνουν ότι εστιάζουν στο χαμηλό εργασιακό κόστος ώστε να βελτιωθεί η ανταγωνιστκότητα της Ευρώπης, αγνοώντας ότι η Ευρωζώνη είναι και μεγάλος καταναλωτής και συνεπώς η μείωση των εισοδημάτων θα έπληττε την κατανάλωση.
Το νέο μοντέλο που δημιουργείται φαίνεται να ποντάρει στην ανάπτυξη των εξαγωγών προς την Ασία και δευτερευόντος στην εσωτερική αγορά.
Σε συνέντευξή του στους Financial Times ο κ. Ρομπέι παραδέχεται ότι η Ευρωζώνη βρέθηκε στο χείλος της διάλυσης τον προηγούμενο μήνα, εξέλιξη που θα οδηγούσε νομοτελειακά σε παγκόσμια κρίση.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ευρώπης η κατάσταση σώθηκε από την κοινή απόφαση για προώθηση μέτρων λιτότητας και δομικών αλλαγών στις οικονομίες.

Κλέβουν τις Εφορίες.....

Μόλις είπε ο Παπακωνσταντίνου ότι αυξήθηκαν τα έσοδα απο τη φορολογική επιδρομή που έχει εξαπολύσει επί δικαίων και αδίκων η κυβέρνηση του ΓΑΠ,στοχοποιήθηκαν απο τους διαρρήκτες και οι ΔΟΥ. Έτσι, είχαμε διαρρήξεις σε δύο εφορίες στην Αττική που έγιναν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και αποκαλύφθηκαν σήμερα από τους υπαλλήλους που άνοιξαν τις υπηρεσίες. Πρόκειται για τη ΔΟΥ Νέας Ιωνίας, στην οδό Ελευθερίου Βενιζέλου 1 και τη ΔΟΥ Καλλιθέας, στη λεωφόρο Θησέως 55.
Και στις δύο περιπτώσεις οι δράστες παραβίασαν τα χρηματοκιβώτια και άδειασαν το περιεχόμενό τους. Στη ΔΟΥ Νέας Ιωνίας, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής στοιχεία, εκτιμάται ότι υπήρχε σημαντικό ποσό λόγω των εισπράξεων από αποδόσεις ΦΠΑ, που επρόκειτο να κατατεθούν σήμερα στην Τράπεζα. Στην εφορία Καλλιθέας οι δράστες άρπαξαν μικρό χρηματικό ποσό.Οι υποθέσεις ερευνώνται από την Ασφάλεια Αττικής.

Αυστραλία: Καλύτερα χαρμάνης παρά....άφραγκος!

Αύξηση άνω του 30% σημείωσαν οι πωλήσεις βοηθημάτων για το κόψιμο του καπνίσματος, μετά τον φόρο, της τάξης του 25%, που επέβαλε στα τσιγάρα η ομοσπονδιακή κυβέρνηση, ανεβάζοντας την τιμή του πακέτου στα 16.50 δολάρια Αυστραλίας (11.60 ευρώ). Επίσης, τα τηλεφωνήματα στην υπηρεσία απεξάρτησης από το κάπνισμα, την «Quit-smoke», διπλασιάστηκαν από τις 30 Απριλίου, που εφαρμόσθηκε η αύξηση.
Η γενική διευθύντρια του Oργανισμού, Φιόνα Σάρκι, δήλωσε ότι η αύξηση της τιμής αποδείχτηκε, τελικά, ο αποτελεσματικότερος τρόπος μείωσης του αριθμού των καπνιστών.
«Το μεγαλύτερο ποσοστό των καπνιστών, βλέποντας στην καμπάνια κατά του καπνίσματος τις επιπτώσεις που έχει αυτό στον οργανισμό, δεν θέλουν να καπνίζουν. Η αύξηση της τιμής των τσιγάρων, ίσως ήταν η σταγόνα, που ξεχείλισε το ποτήρι», δήλωσε.
Η ίδια διευκρίνισε ότι η «Quit-smoke» δέχθηκε περισσότερα τηλεφωνήματα τον Μάϊο, όταν για πρώτη φορά πήραν θέση στα πακέτα των τσιγάρων τρομακτικές εικόνες από τις επιπτώσεις του καπνίσματος στον οργανισμό και εκτίμησε ότι περί τους 100.000 καπνιστές θα κόψουν το κάπνισμα τον επόμενο χρόνο, με κυριότερο το ότι τα παιδιά δεν θα ξεκινήσουν τη βλαβερή συνήθεια, λόγω της «τσουχτερής» τιμής των τσιγάρων.
Άντε και στα δικά μας!

Ξηλώνονται οι παράνομες διαφημιστικές πινακίδες

Ξεκινά σήμερα Δευτέρα, η πλήρης υλοποίηση της απόφασης του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για την απομάκρυνση-ξήλωμα όλων των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων.
Τα συνεργεία του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ξεκινούν το έργο της αποξήλωσης, από τον ανισόπεδο κόμβο της λεωφόρου Κηφισίας στη διασταύρωση με την οδό Σπύρου Λούη (πλευρά ανόδου της Κηφισίας).
Για να δούμε....

Λίγο πριν τις κάλπες στο ΤΕΕ

Αυτή είναι η εισήγηση του προέδρου του ΤΕΕ Γιάννη Αλαβάνου για να βάλουν κάποιοι πρώην βουλευτές, φίλοι του αλλά και ο ίδιος από 12500, 00 € στην τσέπη τη στιγμή που οι μηχανικοί είναι χωρίς δουλειά και με το νέο φορολογικό και το νέο ασφαλιστικό θα έχουν για πρώτη φορά στα 3000 χρόνια που υπάρχει το επάγγελμα πρόβλημα επιβίωσης… Λίγες μέρες πριν τις εκλογές του ΤΕΕ αντί να δίνει μάχες για τους μηχανικούς (40.000 θέσεις εργασίας χαμένες μέσα σε ένα χρόνο) δίνει μάχες για την τσέπη των δικών του με σκοπό να επανεκλεγεί πρόεδρος.

Ακολουθεί η σχετική απόφαση:

Απόφ. Ανάθεση σε ομάδα εργασίας της μελέτης θεμάτων που απασχολούν το Τ.Ε.Ε.

Η Διοικούσα Επιτροπή, έχοντας υπόψη:

1. Το άρθρο 15 του Π.Δ. της 27.11/14.12.1926 «Περί κωδικοποιήσεως των περί ΤΕΕ κειμένων διατάξεων», όπως αντικαταστάθηκε από το άρθρο 14 του Ν. 1486/1984 και τροποποιήθηκε από την παράγραφο 39 του άρθρου 27 του Ν. 2166/93,

2. Το άρθρο 50 του Ν. 1947/1991,

3. Την εισήγηση του Προέδρου Τ.Ε.Ε. Γιάννη Αλαβάνου,

Αποφασίζει

1. Συγκροτεί ομάδα εργασίας αποτελούμενη από τους κ.κ.:

1. Ιωάννη Δραγασάκη,

2. Πέτρο Ριλμόν,

3. Ιωάννη Ευσταθόπουλο,

4. Θεμιστοκλή Ξανθόπουλο,

5. Γεώργιο Ιωάννου,

6. Στέφανο Τζουμάκα,

7. Ζακ Κουνέ

8. Γιάννη Αλαβάνο

2. Αναθέτει στην παραπάνω ομάδα εργασίας να μελετήσει από κοινού και από οικονομοτεχνική σκοπιά, αναλύοντας τις διεθνείς και εσωτερικές εξελίξεις, σε συνεργασία με Ινστιτούτα Οικονομίας (π.χ. ΙΝΕ, ΓΣΕΕ, ΙΟΒΕ, ΙΟΚ) θέματα που συνδέονται με την επίτευξη των σκοπών του Τ.Ε.Ε. όπως αυτοί ορίζονται στο άρθρο 4 του Ν. 1486/1984, να συντονίζουν έρευνες αναγκαίες για την αξιόπιστη, πλέον σφαιρική και εξειδικευμένη αντιμετώπισή τους και να τις εισηγούνται σχετικά. Για λόγους συντομίας η παραπάνω ομάδα εργασίας θα καλείται «Συμβούλιο Ερευνών και Μελετών ΤΕΕ» και πρόεδρος του Συμβουλίου ορίζεται ο Γιάννης Αλαβάνος.

3. Ορίζει ότι το έργο θα έχει διάρκεια δύο (2) έτη.

4. Ορίζει ως υπεύθυνους για την παρακολούθηση, την παραλαβή και τον έλεγχο της καλής εκτέλεσης του έργου τον Ηρ. Δρούλια, Γενικό Γραμματέα Δ.Ε. και τον Ευστ. Τσέγκο, Αναπλ. Γενικό Γραμματέα Δ.Ε.

5. Καθορίζει το ποσό των εκατό χιλιάδων ευρώ (100.000) € ως αποζημίωση της ομάδας (υποκείμενη στις νόμιμες κρατήσεις και παρακρατήσεις) το οποίο θα κατανεμηθεί στα μέλη της Ομάδας Εργασίας, τμηματικά ή μετά την παράδοση του έργου, που θα βεβαιώνεται με πρωτόκολλο παραλαβής για την προσφορά κάθε μέλους της ομάδας εργασίας από τους παραπάνω υπευθύνους και θα καταβάλλεται με απόφαση της Διοικούσας Επιτροπής. Η αποζημίωση αυτή θα βαρύνει τον Κ.Α. Εξόδων 9761 του προϋπολογισμού Τ.Ε.Ε. οικονομικών ετών 2010 και 2011.

Τέλος, η Διοικούσα Επιτροπή διευκρινίζει ότι:

1. Αν το έργο δεν συμπληρωθεί και παραδοθεί στην παραπάνω προθεσμία, η παρούσα ανάθεση δεν ισχύει και τα μέλη της Ομάδας δέχονται ότι, παραιτούνται από κάθε απαίτηση αποζημίωσής του από το ΤΕΕ, για τμήμα ή το σύνολο του έργου που τους ανατίθεται με την παρούσα απόφαση.

2. Η ανάθεση γίνεται ανεξάρτητα από την τυχόν υπαλληλική ιδιότητα ορισμένων από τους παραπάνω και η εκτέλεσή του θα γίνεται εκτός των ωρών της υπηρεσίας τους.